浙江微型精密轴加工诚信企业 东莞华领五金制品

多轴数控加工技术正朝着高速、高精、复合、柔性和多功能方向发展，努力达到高质量、高的效率的目标。由于用中心架支承车削细度轴是在两次装夹中完成的，常因操作不当，在外圆柱面的接刀处出现联接不光滑现象（俗称接不上刀）。我国多轴数控加工技术研究起步较晚，与发达国家的技术水平还有很大的差距。目前，多轴数控加工中心的关键部件如5轴头、数控系统、电动机，国内企业多采用进口，价格高，成本居高不下。为此，只有自力更生实现自主研发突破关键技术，坚持走技术发展的道路，才能提高企业的利润空间。

多轴数控加工技术的应用仍然局限于少数资金***的部门，并且仍然存在尚未解决的难题。多轴数控加工由于干涉和刀具在加工空间的位置控制，其数控编程、数控系统和机床结构远比3轴机床复杂得多。

细长轴加工方法,由于细长轴本身刚性差（L/d值愈大，刚性愈差），在车削过程中会出现以下问题：

1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用，会产生弯曲、振动，严重影响其圆柱度和表面粗糙度。

2、在切削过程中，工件受热伸长产生弯曲变形，；车削就很难进行，严重时会使工件在顶l尖间卡住。

因此，车细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车细长轴的难度较大，但它也有一定的规律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术，问题就迎刃而解了。

细长轴的车削加工是机械加工中比较常见的一种加工方式。减小内应力和弯曲变形，保证直线度及尺寸精度，加工效率会高，适应性强。由于细长轴刚性差，车削时产生的受力、受热变形较大，很难保证细长轴的加工质量要求。通过采用合适的装夹方式和***的加工方法，选择合理的刀具角度和切削用量等措施，可以保证细长轴的加工质量要求。以上是我在多年实习指导教学中一点经验仅供参考，也许还有更好的办法来提高细长轴的车削方法，终使学生在实习操作中更快掌握这项技术，把自己的***操作水平提高到一个新的层次。

轴类零件的主要加工表面是外圆表面以及常见的特殊表面，所以，应该针对各种精度等级以及表面粗糙度的要求，选择为合适的加工方式，及基本的加工路线可以总结为四条；

首先是从粗车到半精车，再到精车的加工路线，这也是针对一般常用材料轴类精简的外圆加工，选择的主要的工艺路线，其次是从粗车刀版精车，再到粗磨，后采用精磨的加工路线，对于黑色金属材料和精密比较高的零件，表面粗糙度要求比较小并且需要淬硬的零件，这种加工路线是好的选择，因为磨削是其为理想的后续加工工序；因此采用一夹一顶装夹方式时，顶l尖应采用弹性活顶l尖，使细长轴受热后可以自由伸长，减少其受热弯曲变形。第三种路线是从粗车刀半精车，再到精车，精钢石车，这种加工路线***用来加工有色金属材质，因为有色金属硬度比较小，容易堵塞沙粒间的空隙，采用磨削通常不容易得到所需要的表面粗糙度，必须采用精车以及金刚石车削工序；后一种加工路线是从粗车刀半精车，再到磨削、精磨，后采用光洁加工，这种路线对于黑色金属材料经过淬硬，并且对精度要求比较高，表面粗糙度值要求比较低的零件是一种经常会采用到的加工路线；