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1.一般轴类精密零件的材料

   (1)一般轴类零部件材料常用45钢，精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn，也可选用球墨铸铁；对高速、重载的轴，选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等渗碳钢或38CrMoAl氮化钢。

   (2)一般轴类零件毛坯常用圆棒料和锻件；大型轴或结构复杂的轴采用铸件。毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布，获得较高的抗拉强度、抗弯强度及抗扭强度。

一般轴类零件的热处理     

1)锻造毛坯在加工前，均需安排正火或退火处理，使钢材内部的晶粒细化，消除锻造应力，降低材料硬度，改善切削加工性能。

   2)调质一般安排在粗车之后、半精车之前，以获得良好的综合力学性能。

   3)表面淬火一般安排在精加工之前，这样可以纠正因淬火引起的局部变形。

   4)精度要求高的轴，在局部淬火或粗磨之后，还需进行低温时效处理。

轴类零件加工过程中几点说明:

1.采用了二中心孔为定位基准，符合前述的基准重合及基准统一原则。

2.该零件先以外圆作为粗基准，车端面和钻中心孔，再以二中心孔为定位基准粗车外圆，又以粗车外圆为定位基准加工锥孔，此即为互为基准原则，使加工有一次比一次精度更高的定位基准面。3号莫氏圆锥精度要求很高。因此，需用V型夹具以2-ф30js5外圆为定位基准达到形位公差要求。车内锥时，一端用卡爪夹住，一端搭中心架，亦是以外圆作为精基准。